一、专业基本情况
航空航天产业是国家综合实力的象征和国防实力的具体体现，具有重要的战略支撑地位。鉴于航空航天产业对控制、导航、制导、信息、安全、适航等领域技术的重大需求，以及山东省航空航天产业的未来发展总体布局，结合我校基本办学条件及学科专业发展总体布局，为缓解山东省飞行器控制与信息工程专业人才匮乏、供求失衡的矛盾，填补山东省高校飞行器控制与信息工程专业空白，开设飞行器控制与信息工程本科专业，为国家、山东省和滨州市航空航天产业高质量发展提供人才支持。
飞行器控制与信息工程专业主要面向国家航空航天、智能制造、通信与信息系统等领域，面向飞行器设计与研发、飞行器控制系统设计与开发、航空发动机设计与制造、通信系统设计与开发、制导与导航控制系统开发和应用等方向培养高素质应用型工程技术人才。专业毕业生主要面向国家航空、航天、兵器及其它国防单位、通航产业企事业单位及政府监管机构等单位，从事飞行器控制与信息应用和开发工作，主要就业方向有：（1）军用航空航天、民用航空设计研发类企业；（2）航天、航空系统研究院（所）及信息产业部门；（3）攻读控制科学与工程、航空航天工程、飞行器设计、导航与控制等方向的硕士、博士研究生；（4）航空公司及机场的飞行器维护与控制岗位；（5）航空航天设备及零部件设计研发企业；（6）智能制造与自动化控制企业。
二、人才培养目标
本专业面向航空航天领域和区域经济社会发展需求，培养能够适应航空航天产业发展，具有良好的职业素养以及扎实的飞行器控制理论及信息工程专业知识，具备较强专业技能和创新创业能力，以及良好的安全意识、责任意识和规章意识，能在航空航天、国防科技、电子信息等领域，从事飞行器控制与信息系统的设计、制造、测试、维修及技术管理工作的应用型高级专门人才。毕业后5年左右应达到以下要求：
目标1：具备运用飞行器控制与信息工程专业的基本理论与技能、使用专业的现代化工具软件解决飞行器控制实际问题的能力，具备运用专业知识研究航空航天的科学问题的能力以及完成复杂工程产品的设计、分析、实验和应用的能力；
目标2：具备良好的职业素养和科学人文素养，能够在飞控系统的设计、制造和使用中综合考虑环境、人为、技术文件等因素影响，并胜任所从事的岗位职责；
目标3：具备在航空、航天、控制科学与工程、电子信息工程等相关领域承担一定技术攻关的能力，具备独立承担基本工程项目的能力和素质，且具备技术管理工作者所应有的团队合作能力及较强的实际问题解决能力；
目标4：具备国际视野，具有较强的创新能力、跨部门沟通能力和持续学习能力，能在所从事的岗位上成长成为青年技术骨干或青年管理骨干。
目标5：具有自主学习和终身学习的意识和能力，能适应飞行器控制与信息工程领域科学技术进步和经济社会发展需求的变化，在飞行器控制与信息工程技术专业发展和领导能力上表现出担当和进步。
三、学制学位
基本学制四年。修业年限可视学生具体情况适当缩短或延长，最短三年，最长不得超过六年。
四、主干课程
飞机结构与系统、通信原理、模拟电子技术A、数字电子技术A、自动控制原理、导航原理与系统、航空航天概论。
五、专业优势特色
本专业依托学科交通运输工程学科始建于2006年，是学校“246”学科建设规划重点建设学科。学科围绕国家交通强国战略需求和山东省航空航天产业发展布局，立足航空交通运输，聚焦航空载运工具运用工程、航空交通信息与控制工程、航空运行安全与人因工程等方向开展科学研究工作，充分发挥地域与行业优势，紧跟学科发展前沿动向，致力于打造山东省航空交通运输领域高端人才的培养基地和研发中心。
学院建有通用航空运行与制造山东省工程研究中心、山东省高校通用航空制造与运行协同创新中心、山东省应急管理厅通用航空应急救援重点实验室、山东省航空信息研发基地、山东省高校航空信息与控制重点实验室、无人机智能控制滨州市工程研究中心、山东省科普教育基地、中国航空学会科普教育基地等创新平台。具备良好的专业教科研实验环境，拥有波音737-300教学科研平台、运5飞机、塞斯纳172模拟机、PA44模拟机、CFM56-3C航空发动机等教学科研仪器设备，设备总值5400余万元，建有1个国家级大学生校外实践教育基地。
以上条件能够为开设特色鲜明、多学科交叉融合的飞行器控制与信息工程专业提供坚实基础和良好依托。
